必发ღ◈ღღ，bifa必发运输服务ღ◈ღღ，bifaღ◈ღღ，Exotec表示在3月21日宣布了公司到达了创新的里程碑ღ◈ღღ，制造出了第5000个机器人ღ◈ღღ。仅在而三个月前ღ◈ღღ，公司才实现4000个机器人的里程碑ღ◈ღღ。该公司自将产品销量增长的原因归功于自身制造能力的提升的和市场对其产品的需求增长ღ◈ღღ。

　　Exotec每年都会投入巨大的资金在新技术研发上ღ◈ღღ，除了每年会投入接近466百万美元研发资金外ღ◈ღღ，10%的产品销售额也会被纳入研发中ღ◈ღღ。目前Exotec拥有26项专利技术ღ◈ღღ，有68项仍在申请过程中ღ◈ღღ，这其中有接近一半的专利都是过去六个月内申请的必发bifaღ◈ღღ。

　　“这种业务增长势头是由北美仓储自动化需求不断增长所推动的ღ◈ღღ，我们持续感受到了规模化仓库机器人解决方案的强劲需求ღ◈ღღ。我们曾经为全球顶级品牌的服务案例让自身收益颇多ღ◈ღღ。全球仓库机器人市场的爆炸性增长ღ◈ღღ，预计2031年市场规模将达到160亿美元ღ◈ღღ。”

　　Exotec在2015年成立于法国ღ◈ღღ，其目标是成为世界上最大的货到人仓库机器人解决方案品牌ღ◈ღღ。该公司将装备硬件和软件系统结合起来ღ◈ღღ，形成柔性仓库系统ღ◈ღღ，进而提高运营效率ღ◈ღღ，增加工作弹性并改善仓库操作员的工作条件ღ◈ღღ。家乐福ღ◈ღღ、迪卡侬ღ◈ღღ、Gap和优衣库在内的30多个品牌都与Exotec建立了合作关系ღ◈ღღ，以期在商业模式的快速转变中实现盈利增长与企业转型ღ◈ღღ。

　　Exotec表示公司在帮助降低仓库工作的体力要求方面已经取得了重大进展ღ◈ღღ。迄今为止ღ◈ღღ，Exotec机器人为仓库工人节约了近1600万英里的步行距离ღ◈ღღ，相当于往返月球33次ღ◈ღღ。

　　新物流中心预计将在两年内完工ღ◈ღღ，凯傲集团将利用该设施进行欧洲范围内的零配件运送工作ღ◈ღღ，以更高效的实现客户交付ღ◈ღღ。德马泰克将为中心安装约11万个存储位置ღ◈ღღ，配备150台多层穿梭车以实现存储和检索自动化ღ◈ღღ。同时ღ◈ღღ，凯傲集团旗下品牌林德将会为物流中心提供AMR设备ღ◈ღღ。此外ღ◈ღღ，总部会在此处建设一个六甬道可扩展的高货架仓库ღ◈ღღ，预计有24000个托盘空间ღ◈ღღ。

　　除了提高流程效率ღ◈ღღ，即将破土动工的物流中心可以扩大集团生产能力ღ◈ღღ，减少集团外部供应链的依赖ღ◈ღღ，为凯傲在德语地区发展业务奠定了坚实基础ღ◈ღღ。德马泰克希望通过更快的交付提高客户满意度ღ◈ღღ，新物流中心的备件有效性或将达到100%ღ◈ღღ。此外ღ◈ღღ，物流中心也为可持续物流做尝试ღ◈ღღ：建筑采用了环保设计和光伏系统ღ◈ღღ，尽可能减少碳排放ღ◈ღღ。

　　德马泰克是凯傲集团供应链解决方案部门的专家ღ◈ღღ，而林德则是工业卡车和服务部门的佼佼者ღ◈ღღ。德马泰克EMEA高级副总裁Andrea Campora解释说:

　　“这个高度自动化的备件仓库是德马泰克和凯傲集团的旗舰项目ღ◈ღღ，也凯傲内部综合利用自身技术方面的主要案例WRITEAS流水ღ◈ღღ。德马泰克和兄弟公司林德将会在未来实行共享ღ◈ღღ，使来自不同领域的员工更紧密地融合在一起ღ◈ღღ，从不同的专业知识中共同受益ღ◈ღღ。”

　　物流中心的多层穿梭车能够适应各种尺寸的集装箱ღ◈ღღ，便于自动存储和提取货物ღ◈ღღ。不能存储在多架穿梭机上的大尺寸货物ღ◈ღღ，将会被存储在六甬道可扩展的高货架仓库ღ◈ღღ。

　　该设施的特别之处在于ღ◈ღღ，多层穿梭车被安装在约5米高的钢结构上ღ◈ღღ，而分拣工作站ღ◈ღღ、包装站和其他操作区域将位于这个巨大的平台之下ღ◈ღღ。德马泰克的电动输送机和模块化输送系统与林德的AMR将共同确保物料搬运的自动化ღ◈ღღ。Campora进一步解释说:“系统能够处理当天下午4点前到达的订单ღ◈ღღ，这些订单第二天便可以开始运输ღ◈ღღ，甚至送达ღ◈ღღ。”

　　新物流中心完成时ღ◈ღღ，会成为凯傲集团内部战略目标的一个里程碑ღ◈ღღ，能充分展示了凯傲集团旗下子公司之间的合作一站式解决方案水平ღ◈ღღ。但这个设施的最终受益者将会是集团的客户ღ◈ღღ。

　　Vega成立于 1999 年ღ◈ღღ，为印度市场提供物料搬运系统的咨询ღ◈ღღ、设计ღ◈ღღ、制造ღ◈ღღ、销售ღ◈ღღ、安装和售后服务ღ◈ღღ。大福集团在 2019 年收购了 Vegaღ◈ღღ，以期加强其在印度市场的竞争力ღ◈ღღ，并开发更适合印度市场的产品ღ◈ღღ。2022 年 4 月ღ◈ღღ，大福宣布将其在印度孟买设立的子公司及办事处并入 Vegaღ◈ღღ。

　　近年来ღ◈ღღ，印度经济的强劲增长使得制造业和物流业对自动化需求激增ღ◈ღღ。随着公司名称变更ღ◈ღღ，大福在印度的内部物流子公司将作为其运营基地ღ◈ღღ，利用大福品牌以积累的丰富知识技术拓展印度市场ღ◈ღღ。未来ღ◈ღღ，大福将继续扩大其在亚洲和大洋洲市场的业务ღ◈ღღ。

　　此外ღ◈ღღ，大福印度场内物流公司启动了建设新制造工厂的计划ღ◈ღღ，预计2024年开始运营ღ◈ღღ。这一计划预计能将大福印度分公司的产能翻两番ღ◈ღღ，助力其进一步扩拓展印度市场ღ◈ღღ。

　　货运和物流运营商正开始调低对经济在传统的秋季航运旺季前及时复苏的预期ღ◈ღღ，其原因是零售商在不确定的消费经济中发出了更加谨慎的信号ღ◈ღღ，供应链上的货运量降幅超过预期ღ◈ღღ。耐克ღ◈ღღ、塔吉特等大型发货商在向供应商订货时仍保持谨慎ღ◈ღღ，它们仍在从过剩的库存中挖掘货源ღ◈ღღ。耐克表示WRITEAS流水ღ◈ღღ，运动服装供应商专注于改善其财务状况ღ◈ღღ，削减库存仍是“首要任务”ღ◈ღღ。

　　随着供应链中断的缓解ღ◈ღღ，企业回归更为传统的库存补充周期时ღ◈ღღ，物流业或许将出现复苏必发bifaღ◈ღღ。即便众人对物流业发展态度仍旧持乐观态势ღ◈ღღ，但整体来看不确定性仍在增强ღ◈ღღ。

　　近期ღ◈ღღ，印度资讯公司通过研究自身数据库撰写并发布了一份研究报告ღ◈ღღ。报告题为《全球第三方物流市场报告ღ◈ღღ：运输方式ღ◈ღღ、服务ღ◈ღღ、终端用户ღ◈ღღ、地区及2023-2031细分市场预测》ღ◈ღღ。报告研究称ღ◈ღღ，2022年全球三方物流市场价值为1.1万亿美元ღ◈ღღ，预估将在2031年之前规模超过2.3万亿美元ღ◈ღღ。自动化ღ◈ღღ、 数据分析ღ◈ღღ、 绿色可持续发展 ღ◈ღღ、数字化 ღ◈ღღ、云计算 ღ◈ღღ、人工智能将成为全球第三方物流市场的六大发展新趋势ღ◈ღღ。

　　报告中预测在2023-2031年期间ღ◈ღღ，三方物流市场将以8.7%的复合年增长率增长ღ◈ღღ。企业想要努力提高效率和成本效益ღ◈ღღ，进而增加了对集成供应链解决方案和服务的需求ღ◈ღღ，导致第三方物流市场不断壮大ღ◈ღღ。第三方物流市场在近期会有较为平稳的增长ღ◈ღღ，更多企业意识到外包供应链业务的价值ღ◈ღღ。

　　报告中显示ღ◈ღღ，人工智能和区块链等先进技术被广泛用于提高第三方物流运营的效率和成本效益ღ◈ღღ，企业更倾向于投资数字化解决方案ღ◈ღღ，如仓库管理系统ღ◈ღღ、车队管理系统和订单管理系统ღ◈ღღ。数字化解决方案使企业能够更好地跟踪发货并优化供应链WRITEAS流水ღ◈ღღ。

　　这些发展趋势能在一定上重塑2022年后第三方物流市场ღ◈ღღ。随着行业的不断发展ღ◈ღღ，企业应随时跟进以确保对第三方物流服务的有效利用ღ◈ღღ。

　　Redwood Logistics首席创新官Eric ·Rempel表示ღ◈ღღ，4PL(第四方物流）和3PL（第三方物流）并不相互排斥必发bifaღ◈ღღ，4PL的新特点ღ◈ღღ，或许更能吸引物流经理ღ◈ღღ。

　　虽然这两种模式的功能在某种程度上是重叠的ღ◈ღღ，但4PL供应商不仅具有3PL的执行能力ღ◈ღღ，还可以将整体供应链环节纳入统筹编排之中ღ◈ღღ。

　　更具体地说ღ◈ღღ，3PL是关于执行的ღ◈ღღ，而4PL是关于统筹的ღ◈ღღ。这将给人们看待供应链的方式提供新视角ღ◈ღღ， 它不仅仅是执行层面关于完成任务的问题ღ◈ღღ。4PL可以提升统筹事件能力ღ◈ღღ。突发事件出现时ღ◈ღღ，4PL可以通过及时策划响应来完成货运和供应链货物的生命周期旅程ღ◈ღღ，并且这一环节是可以被及时管理以及修改的ღ◈ღღ。Rempel认为ღ◈ღღ，这是一个重大的进步ღ◈ღღ。

　　“组织现在可以这样做ღ◈ღღ：自身将更专注于如何经营业务本体ღ◈ღღ，将供应链上的统筹活动外包给合作伙伴ღ◈ღღ，让合作伙伴根据公司战略制定个性化物流策略WRITEAS流水ღ◈ღღ。如果没有清晰的实时数据用于全局的供应链解决方案ღ◈ღღ、技术和贸易伙伴上执行的话ღ◈ღღ，组织只能对已发生事件做出反应WRITEAS流水WRITEAS流水ღ◈ღღ。这一响应周期时间太长ღ◈ღღ，会错过节省成本或增加收入的机会ღ◈ღღ。”

　　4PL既能负责整个物流周期ღ◈ღღ，又能在此基础上进行明晰的数字供应链统筹ღ◈ღღ，就即将发生的事件做好准备ღ◈ღღ，让公司以数字方式收到通知并采取行动ღ◈ღღ。

　　由于全球范围的劳动力持续短缺ღ◈ღღ，仓库不得不开始考虑投资机器人ღ◈ღღ。Exotec的总经理Stanislas·Normand说道ღ◈ღღ：

　　“仓库中最大的变革发生在引进机器人技术上ღ◈ღღ，这是毫无疑问的ღ◈ღღ。如果你观察这个行业的所有新进入者ღ◈ღღ，你就会发现他们都是玩机器人的WRITEAS流水ღ◈ღღ。即使是从事传统自动化的那些大公司ღ◈ღღ，现在要么开始开发内部机器人解决方案ღ◈ღღ，要么开始尝试采用外部解决方案ღ◈ღღ。这就是我们看到的主要转变ღ◈ღღ。”

　　首先是市场劳动力不足ღ◈ღღ。劳动力缺口是机器人需求旺盛最直接的原因ღ◈ღღ。在这种情况下ღ◈ღღ，企业管理者需要寻找新的系统来处理人力不再乐意从事的活动ღ◈ღღ。此外ღ◈ღღ，机器人的投资回报率很高ღ◈ღღ，企业可以相对较快地节省劳动力成本ღ◈ღღ。

　　劳动力不足是公司需要开始考虑投资机器人的“警告讯号”ღ◈ღღ。“人力短缺限制了公司的发展ღ◈ღღ，限制了他们向客户交付产品的能力ღ◈ღღ，”诺曼德说ღ◈ღღ。“市场要求当日交货ღ◈ღღ。劳动力的不确定性让公司无法实现这一目标ღ◈ღღ。”

　　其次是机器人剧有敏捷性ღ◈ღღ。诺曼德表示ღ◈ღღ，敏捷性是科技投资领域转而关注机器人的重要原因之一ღ◈ღღ。市场需要更灵活的解决方案ღ◈ღღ，这就是机器人的用武之地ღ◈ღღ。

　　此外ღ◈ღღ，机器人的可扩展性也具有巨大优势ღ◈ღღ。可扩展性是市场转向机器人技术的一个关键原因ღ◈ღღ。长期预测的准确性难以保障ღ◈ღღ，但机器人作为一种灵活的技术ღ◈ღღ，可以很容易地适应公司的运营和增长ღ◈ღღ。

　　“它是柔性和可扩展的ღ◈ღღ。”诺曼德表示ღ◈ღღ，最近的研究表明40%的工人打算在未来六个月内更换工作WRITEAS流水ღ◈ღღ。企业若想要留住员工ღ◈ღღ，必须改善工作条件ღ◈ღღ。“这就是机器人的用武之地ღ◈ღღ。这改善了他们的工作条件ღ◈ღღ。”

　　logistiview在白皮书中指出ღ◈ღღ，虽然仓库管理系统(WMS)被广泛使用ღ◈ღღ，但它们并不是优化仓库运营的最终答案ღ◈ღღ。它发展的下一个阶段是使用自动化智能进行决策和任务流程优化必发bifaღ◈ღღ。这一阶段的可行性目前已大大提高ღ◈ღღ。自动化决策能消除或大幅减少混乱ღ◈ღღ，它通过使用软件来建议人类需采取的行动ღ◈ღღ，或根据当前的操作条件和已定义的成功指标自动采取行动ღ◈ღღ。一个有效的自动化决策系统能够在给定的时间点了解仓库中发生的所有事情ღ◈ღღ、设施的限制以及理解成功的定义ღ◈ღღ。

　　这一系统还可以实现任务流程优化ღ◈ღღ，帮助仓库达到最大吞吐量ღ◈ღღ。要做到这一点ღ◈ღღ，任务流程将整合优化管理人类ღ◈ღღ、机器人和自动化三者ღ◈ღღ。有了这个功能ღ◈ღღ，系统就可以避免由于人为决策而导致的问题ღ◈ღღ，这些决策可能会造成过多或过少的后续工作ღ◈ღღ。相反ღ◈ღღ，这是一个更平衡的系统ღ◈ღღ，它通过理解整个仓库及其中发生的所有事情来进行物理建模ღ◈ღღ，实现任务优化必发bifaღ◈ღღ。其结果是最大限度地提高吞吐量和利用率ღ◈ღღ，同时消除瓶颈ღ◈ღღ。

　　几十年来ღ◈ღღ，仓库管理人员一直依赖WMS系统为人类决策提供最佳的可用支持ღ◈ღღ。在计算技术没有重大进步的情况下ღ◈ღღ，它已经足够好了ღ◈ღღ，但现在技术已经开始迭代ღ◈ღღ，是时候审视或尝试采用新的自动化仓库决策系统了ღ◈ღღ。

　　全球全方位三方物流提供商Geodis在白皮书中指出ღ◈ღღ，仓库中引入机器人和自动化需要谨慎ღ◈ღღ，机器人供应商都在物流专业方面的知识可能存在不足ღ◈ღღ，并不适合成为合作伙伴ღ◈ღღ。引入前沿科技的前提是与技术公司建立真正的伙伴关系ღ◈ღღ，进而实现长期沟通和持续改进ღ◈ღღ。只有在设施达到一定尺寸和规模的前提下ღ◈ღღ，引用自动化和机器人技术才能物有所值ღ◈ღღ。

　　Geodis建议在电子商务中心的每天的订单量在3000到5000之间时ღ◈ღღ，才可考虑引入机器人ღ◈ღღ；最好选择在每年的第一或第二季度引入ღ◈ღღ，以避开旺季ღ◈ღღ；建筑设施需要考虑通道宽度是否适合机器人通过ღ◈ღღ，地板状况ღ◈ღღ，碎片和垃圾不会阻碍机器人的导航系统等因素ღ◈ღღ；仓库数据处理也需要有序ღ◈ღღ，因为机器人不会解决库存准确性ღ◈ღღ、周转时间和填充率等问题ღ◈ღღ。

　　在未来几年ღ◈ღღ，能够处理更大更重负载的机器人将得到更广泛的应用ღ◈ღღ。仓库工作人员将有所调整ღ◈ღღ，新一代机器人专家将出现并监督机器人的操作和活动ღ◈ღღ。机器人物流领域将会出现更多的专家必发bifaღ◈ღღ，可以更好地满足物流运营的需求必发bifaღ◈ღღ，这将使得物流公司在未来几年中开始考虑在库中实施自动化和机器人技术ღ◈ღღ。

　　白皮书运输管理领域市场进行了预测展望ღ◈ღღ。在新冠疫情后ღ◈ღღ，市场的特征是交通混乱和前所未有的价格上涨ღ◈ღღ。其中许多领域的这一情况已有所缓解ღ◈ღღ，但货运市场2023年或将再次升温ღ◈ღღ，将运输管理外包给经验丰富的第三方物流供应商有助于缓解市场波动ღ◈ღღ。

　　2022年ღ◈ღღ，随着运量和费率的下降ღ◈ღღ，海洋运输领域有所缓解ღ◈ღღ。以较高利率与承运人签订年度合同的托运人现在支付的价格高于现货市场利率ღ◈ღღ。美国卡车市场在新冠疫情时运力紧张ღ◈ღღ，运费大幅上涨ღ◈ღღ。但这些情况在2022年下半年开始正常化ღ◈ღღ，现货市场TL利率下降25%ღ◈ღღ，合约价下降20%ღ◈ღღ。

　　在航空货运方面ღ◈ღღ，当新冠来袭时ღ◈ღღ，空运市场取消了运力ღ◈ღღ，导致费率上涨ღ◈ღღ。目前客机运力仍低于疫情前水平ღ◈ღღ，航空运价仍居高不下ღ◈ღღ。在卡车运输市场ღ◈ღღ，GEODIS建议投标合同的更新频率要从每年一次提高ღ◈ღღ。在卡车装载市场ღ◈ღღ，托运人的投标机会已经在2023年上半年开放ღ◈ღღ。

　　随着2023年运输市场的正常化ღ◈ღღ，利益相关者可以重新专注于提高供应链的效率和响应能力ღ◈ღღ。疫情告诉我们ღ◈ღღ，端到端可见性对供应链管理至关重要ღ◈ღღ。在未来实现供应链也同样需要如此操作ღ◈ღღ。

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必发物流运输（含整车运输、零担运输、集装箱、多式联运） 提供大型整车运输和零担咨询、技术服务及作业指导 特色整车物流和零担物流专线，机械设备超高/宽/长/重，危险品等全国联运。