12月11日上午ღ◈◈★★,中共山西省委宣传部ღ◈◈★★、山西省人民政府新闻办公室组织召开“推动高质量发展 深化全方位转型”系列主题第二十九场新闻发布会ღ◈◈★★,省交通运输厅有关负责同志介绍情况ღ◈◈★★,并回答记者提问ღ◈◈★★。
大家上午好ღ◈◈★★!欢迎参加由中共山西省委宣传部ღ◈◈★★、山西省人民政府新闻办公室组织召开的“推动高质量发展 深化全方位转型”系列主题新闻发布会ღ◈◈★★,今天是第二十九场ღ◈◈★★。我们非常高兴邀请到省交通运输厅党组书记ღ◈◈★★、厅长郭丙福介绍有关情况ღ◈◈★★,并回答大家关心的问题ღ◈◈★★。出席今天新闻发布会的还有省交通运输厅副厅长ღ◈◈★★、新闻发言人段新源和副厅长许有志ღ◈◈★★。
大家好ღ◈◈★★!很高兴出席今天的新闻发布会ღ◈◈★★。首先ღ◈◈★★,我代表省交通运输厅ღ◈◈★★,对各位媒体朋友和社会各界长期以来对山西交通运输工作的关心和支持表示衷心的感谢ღ◈◈★★!
近年来ღ◈◈★★,在省委ღ◈◈★★、省政府的坚强领导下ღ◈◈★★,全省交通运输系统始终牢记开路先锋职责使命ღ◈◈★★,坚定不移推动交通运输高质量发展ღ◈◈★★,奋力加快交通强省建设ღ◈◈★★,努力建设人民满意交通ღ◈◈★★。
✎锚定省政府下达目标ღ◈◈★★,奋勇攻坚ღ◈◈★★,全力稳投资ღ◈◈★★、促增长ღ◈◈★★。今年1-11月ღ◈◈★★,累计完成交通固投570亿元ღ◈◈★★,占年度目标任务的95%ღ◈◈★★。
✎加强项目资金保障ღ◈◈★★,“十四五”以来ღ◈◈★★,积极对接国家部委ღ◈◈★★,成功将朔州至太原等4个国高网项目与11个普通国道项目增补纳入交通运输部“十四五”规划项目库ღ◈◈★★,累计争取中央补助资金400亿元以上ღ◈◈★★,为稳定投资注入强劲动力ღ◈◈★★。
✎落实政府和社会资本合作新机制ღ◈◈★★,会同省发改委制定出台《公路项目全过程工程咨询服务指南》《公路项目全过程工程咨询服务招标文件编制指引》等多项政策文件必发bifa官方网站ღ◈◈★★,有效缩减项目前期工作周期ღ◈◈★★,推动全省22个总投资1100亿元的交通项目特许经营方案获准ღ◈◈★★,其中13个已完成特许经营者招标ღ◈◈★★,为今后一个时期交通项目建设奠定了坚实基础ღ◈◈★★。
我们始终把完善交通网络作为服务区域协调发展和城乡融合的重要任务ღ◈◈★★。汾石高速ღ◈◈★★、浮临高速将于年底通车ღ◈◈★★,全省实现县县通高速公路ღ◈◈★★。加快推进普通国省干线能源运输通道和县城过境改线个设区市高速公路和一级公路双贯通ღ◈◈★★。全面建成了总规模1.3万公里的三个一号旅游公路ღ◈◈★★,串联起沿途976个旅游景区和景点ღ◈◈★★,在全国率先建成覆盖全省的全域旅游公路网ღ◈◈★★。“十四五”期间累计新改建“四好农村路”19356公里ღ◈◈★★,年内将实现100%的较大人口规模(30户以上)自然村通硬化路ღ◈◈★★、99.7%的乡镇通三级及以上公路ღ◈◈★★、60%的建制村通双车道公路ღ◈◈★★。
✎持续扩大优质高效运输服务供给ღ◈◈★★,全省11个设区市ღ◈◈★★、117个县(市ღ◈◈★★、区)全部实现城市公交一卡通互联互通ღ◈◈★★,人民群众实现“一卡在手ღ◈◈★★、走遍全国”ღ◈◈★★。依托省内一级客运站和重点景区设立旅游集散中心115个ღ◈◈★★,开通4A及以上景区公交线个市开通“城市候机楼”ღ◈◈★★、6个市开通“无轨高铁站”ღ◈◈★★,乘客可享受一站式ღ◈◈★★、无缝衔接的便捷运输服务ღ◈◈★★。全省8个民航机场累计开通航线个ღ◈◈★★,其中国际航线条ღ◈◈★★。
✎推动交通物流降本提质增效ღ◈◈★★,持续深化运输结构调整和货物多式联运ღ◈◈★★,全力打造“津海晋门ღ◈◈★★、晋商冀港”出海新通道ღ◈◈★★,目前河北港口集团已在我省8个市设立20个内陆港ღ◈◈★★,货物集疏运效率实现大幅提升ღ◈◈★★,山西至河北港口的双向运输运价进一步降低ღ◈◈★★。会同省商务厅ღ◈◈★★、财政厅联合印发《山西省铁海联运专项资金管理办法》ღ◈◈★★,积极支持铁海联运扩大规模ღ◈◈★★。
✎持续抓好公路保通保畅工作ღ◈◈★★,全面规范高速公路ღ◈◈★★、普通国省公路限速ღ◈◈★★,大幅提升通行效率ღ◈◈★★;大力推行集中式养护ღ◈◈★★,最大限度减少公路养护对通行效率的影响ღ◈◈★★;加快推进调度指挥ღ◈◈★★、物资储备ღ◈◈★★、运输投送ღ◈◈★★、维护抢修“四个体系”建设ღ◈◈★★,不断增强路网韧性必发bifa官方网站ღ◈◈★★,始终保持路网安全平稳畅通ღ◈◈★★。
✎推动交通装备更新升级ღ◈◈★★。推动车辆新能源转型ღ◈◈★★,截至11月底ღ◈◈★★,全省新增ღ◈◈★★、更新城市公交车266辆ღ◈◈★★,均为新能源车ღ◈◈★★;新增ღ◈◈★★、更新巡游出租车10742辆ღ◈◈★★,新能源占比98.4%ღ◈◈★★。全省新能源公交车比例96.31%ღ◈◈★★,新能源巡游出租车比例71.65%ღ◈◈★★,均居全国前列ღ◈◈★★。全省国三及以下排放标准老旧营运柴油货车已全部淘汰ღ◈◈★★,提前启动了国四及以下老旧营运柴油货车淘汰更新工作ღ◈◈★★,预计到年底将淘汰8000辆以上ღ◈◈★★。
✎积极发展新型交通业态ღ◈◈★★。推进低空空域管理改革ღ◈◈★★,力争通过2-3年时间ღ◈◈★★,形成一套具有山西特色的低空空域管理体系ღ◈◈★★,助力我省通航示范省建设和低空经济发展ღ◈◈★★。
✎大力发展路衍经济ღ◈◈★★,一批低碳型ღ◈◈★★、旅游型ღ◈◈★★、消费型特色服务区先后开通运行ღ◈◈★★,服务区充电设施实现全覆盖ღ◈◈★★,充电枪位达到1542个ღ◈◈★★,枪位占比居全国前列ღ◈◈★★;在高速公路沿线建设分布式光伏装机容量215.6兆瓦ღ◈◈★★,累计发电16191.06万千瓦时ღ◈◈★★,盘活闲置土地资源4万余亩ღ◈◈★★。
新征程上ღ◈◈★★,全省交通系统将深入贯彻党的二十届三中全会精神ღ◈◈★★,认真落实省委十二届八次全会各项部署要求日本樱花vpsv2exღ◈◈★★,紧扣服务保障高质量发展主题和交通强省建设主线日本樱花vpsv2exღ◈◈★★,加快构建安全ღ◈◈★★、便捷ღ◈◈★★、高效ღ◈◈★★、绿色ღ◈◈★★、经济ღ◈◈★★、包容ღ◈◈★★、韧性的可持续交通体系ღ◈◈★★,为奋力谱写中国式现代化山西篇章当好开路先锋ღ◈◈★★!谢谢大家ღ◈◈★★!
交通领域扩大投资对全省经济稳定增长起关键作用ღ◈◈★★。请问省交通运输厅已开展的推动交通基础设施建设工作有哪些?另外ღ◈◈★★,请介绍下一步为保障扩大投资战略有效实施的工作打算ღ◈◈★★。
感谢这位记者的提问ღ◈◈★★。交通投资是国民经济扩内需ღ◈◈★★、稳增长的“压舱石”ღ◈◈★★,也是国家战略落实ღ◈◈★★、产业发展的“稳定器”ღ◈◈★★。
近年来ღ◈◈★★,省交通运输厅深入贯彻落实省委ღ◈◈★★、省政府关于积极扩大有效投资战略任务部署ღ◈◈★★,聚焦转型发展和能源革命等重大使命ღ◈◈★★,聚焦区域重大战略ღ◈◈★★,以加快建设交通强省为总抓手ღ◈◈★★,强化对外开放大通道建设ღ◈◈★★,全力构建山西省现代综合交通运输体系ღ◈◈★★。
“十四五”期间ღ◈◈★★,全省已累计完成交通固定资产投资2816亿元ღ◈◈★★,完成总规划目标的88%ღ◈◈★★。今年1-11月ღ◈◈★★,累计完成交通固定资产投资570亿元ღ◈◈★★,完成600亿元年度目标任务的95%ღ◈◈★★。
以贯通和扩容为重点ღ◈◈★★,全省通车里程将突破6400公里ღ◈◈★★,“十四五”前四年ღ◈◈★★,累计新增通车里程700公里以上ღ◈◈★★。太旧高速公路改扩建工程于今年9月正式开工建设ღ◈◈★★,全力提升山西中部城市群东向融入京津冀通道能力ღ◈◈★★。临猗黄河桥于今年11月完成交工验收ღ◈◈★★,我省高速公路出省口达到了31个ღ◈◈★★。汾石ღ◈◈★★、浮临高速近日即将建成通车ღ◈◈★★,我省将较规划目标提前1年实现“县县通高速”ღ◈◈★★。
以国家和我省能源运输通道提质升级和绕城改线为重点ღ◈◈★★,截至目前ღ◈◈★★,“十四五”期间全省新增一级公路270公里ღ◈◈★★,933公里一级公路正在加快建设ღ◈◈★★。
深入贯彻落实习近平总书记关于持续推动“四好农村路”高质量发展重要指示精神ღ◈◈★★,全省实现了具备条件的建制村通硬化路ღ◈◈★★、通客车ღ◈◈★★、通快递“全覆盖”ღ◈◈★★,乡镇通三级及以上公路比例和较大人口规模自然村(组)通硬化路比例均达到了99%以上ღ◈◈★★。特别是ღ◈◈★★,今年实现了1.3万公里的黄河ღ◈◈★★、长城ღ◈◈★★、太行三个一号旅游公路全线贯通ღ◈◈★★,建成全国首个“城景通ღ◈◈★★、景景通ღ◈◈★★、城乡通”的“快进慢游深体验”全域旅游公路网ღ◈◈★★。
下一步ღ◈◈★★,我厅将深入贯彻落实省委ღ◈◈★★、省政府工作部署ღ◈◈★★,坚持稳中求进ღ◈◈★★、以进促稳ღ◈◈★★,坚持守正创新ღ◈◈★★、先立后破ღ◈◈★★,切实增强做好经济工作的责任感和紧迫感ღ◈◈★★,用足用好中央财政政策ღ◈◈★★,积极争取超长期特别国债资金和地方资金投入ღ◈◈★★,有效吸引社会资本和金融信贷投入ღ◈◈★★,全力推动交通扩投资ღ◈◈★★、稳增长ღ◈◈★★,助力国民经济持续回升向好ღ◈◈★★。认真贯彻落实省委十二届八次全会精神ღ◈◈★★,着眼推进中国式现代化需要ღ◈◈★★,统筹国家重大战略实施和重点领域安全ღ◈◈★★,以综合立体交通网“联网ღ◈◈★★、补网ღ◈◈★★、强链”为重点ღ◈◈★★,精心谋划一批大通道ღ◈◈★★、大枢纽ღ◈◈★★、大网络项目ღ◈◈★★,加快推进交通基础设施重点项目建设ღ◈◈★★。高质量完成“十四五”规划目标任务ღ◈◈★★,为实现“十五五”良好开局打牢基础ღ◈◈★★。
2025年ღ◈◈★★,省交通运输厅将持续抓好太旧改扩建等7个高速公路和19个普通国省道续建项目建设ღ◈◈★★。建成黎霍高速ღ◈◈★★、昔榆高速ღ◈◈★★,建成新的东向融入京津冀高速公路出省口ღ◈◈★★,全省高速公路出省口达到32个ღ◈◈★★;用好“四全工作法”ღ◈◈★★,全面推进“十四五”规划项目应开尽开ღ◈◈★★。
◎高速公路方面ღ◈◈★★,以综合立体交通网主骨架贯通为重点ღ◈◈★★,力争开工古交至方山ღ◈◈★★、应县至繁峙ღ◈◈★★、洪洞至大宁ღ◈◈★★、朔州东北环等高速公路项目必发bifa官方网站ღ◈◈★★。
◎普通国省道方面ღ◈◈★★,以设区市高速公路和一级公路双贯通以及县城过境改线为重点ღ◈◈★★,围绕提升能源运输通道通行效率和安全水平ღ◈◈★★,推进纳入《山西省普通国省道县城过境改线工程实施方案》的项目能开尽开ღ◈◈★★。
◎农村公路方面ღ◈◈★★,推进“四好农村路”路网提升ღ◈◈★★、安全提升等“八大行动”ღ◈◈★★,推动三个一号旅游公路进一步提质增效ღ◈◈★★。2025年全省交通固投保持持续增长ღ◈◈★★,全面完成“十四五”交通固定资产投资目标ღ◈◈★★,确保“十四五”收好关ღ◈◈★★、“十五五”开新局ღ◈◈★★,为奋力谱写中国式现代化山西篇章当好开路先锋ღ◈◈★★。谢谢ღ◈◈★★!
三个一号旅游公路今年实现全线贯通ღ◈◈★★,极大地促进了文旅融合与地方经济发展ღ◈◈★★。请介绍一下近年来三个一号旅游公路建设取得哪些成效?下一步将采取哪些举措打造更具吸引力和影响力的旅游交通名片?
感谢这位记者的提问ღ◈◈★★。黄河ღ◈◈★★、长城ღ◈◈★★、太行三个一号旅游公路建设是我省锻造三大旅游板块ღ◈◈★★、打造国家全域旅游示范区ღ◈◈★★、助力经济转型发展的重要支撑ღ◈◈★★,也是开展交通强国建设交旅融合试点的重要载体ღ◈◈★★。
2018年ღ◈◈★★,省政府在全国率先出台全域旅游公路网规划ღ◈◈★★,提出用十年时间ღ◈◈★★,投资近千亿元ღ◈◈★★,建设总里程1.3万公里的三个一号旅游公路ღ◈◈★★。经过7年的艰苦奋斗ღ◈◈★★,三个一号旅游公路提前三年全线处ღ◈◈★★、低空游起降点14个ღ◈◈★★、5G基站1.59万座ღ◈◈★★。山西在仅占全国1.6%的版图上ღ◈◈★★,编织了一张路景相融ღ◈◈★★、路业相通ღ◈◈★★、特色鲜明ღ◈◈★★、规模最大的全域旅游公路网ღ◈◈★★。
三个一号旅游公路ღ◈◈★★,连通全省各类交通节点ღ◈◈★★,与现有高速公路ღ◈◈★★、国省干线公路必发bifa官方网站ღ◈◈★★、高速铁路ღ◈◈★★、民航机场共同构成了覆盖山西ღ◈◈★★、通达全国的“1+3+11”快进慢游深体验全域旅游交通网(“1”是指全国到山西3小时ღ◈◈★★、省会太原到设区市2小时ღ◈◈★★、设区市到所辖县1小时的“快进交通圈”ღ◈◈★★;“3”是指分别覆盖黄河板块ღ◈◈★★、长城板块ღ◈◈★★、太行板块的3个7日“慢游交通圈”ღ◈◈★★;“11”是指以11个设区市为中心的3日“深体验交通圈”)ღ◈◈★★。这一网络的形成ღ◈◈★★,从数量上日本樱花vpsv2exღ◈◈★★、质量上彻底改变了山西旅游交通的面貌ღ◈◈★★。
目前ღ◈◈★★,山西已开通国际国内航线个)ღ◈◈★★;铁路旅客列车直达全国29个省份ღ◈◈★★,省内11个市全部开行高铁动车ღ◈◈★★;重要旅游景区全部开通旅游客运班线ღ◈◈★★、专线条ღ◈◈★★。去年以来ღ◈◈★★,东方甄选ღ◈◈★★、与辉同行专场推介山西ღ◈◈★★,特别是《黑神话ღ◈◈★★:悟空》流量加持ღ◈◈★★,山西文旅火爆出圈ღ◈◈★★,北京ღ◈◈★★、内蒙古ღ◈◈★★、河北ღ◈◈★★、河南ღ◈◈★★、陕西ღ◈◈★★、山东等周边省(市)来晋自驾三个一号旅游公路人数明显增多ღ◈◈★★。
三个一号旅游公路相连相通ღ◈◈★★,覆盖山西全域ღ◈◈★★,犹如一条彩带将531处国保单位ღ◈◈★★、779处省保单位ღ◈◈★★、976个旅游景区景点串珠成链ღ◈◈★★,在三晋大地“树叶状”版图上ღ◈◈★★,绘就了一幅绚丽多彩的壮美画卷ღ◈◈★★。
✍黄河一号旅游公路ღ◈◈★★,从偏关老牛湾出发ღ◈◈★★,主线贯穿忻州ღ◈◈★★、吕梁ღ◈◈★★、临汾ღ◈◈★★、运城4市19个县(市ღ◈◈★★、区)ღ◈◈★★,大河奔流ღ◈◈★★、百转千回的壮丽景观尽收眼底ღ◈◈★★。
✍长城一号旅游公路ღ◈◈★★,串联起大同ღ◈◈★★、朔州ღ◈◈★★、忻州3市沿线个景区景点ღ◈◈★★,千年烽燧雄浑壮美ღ◈◈★★,边塞景色别有风情ღ◈◈★★。
✍太行一号旅游公路ღ◈◈★★,覆盖忻州ღ◈◈★★、太原ღ◈◈★★、阳泉ღ◈◈★★、晋中ღ◈◈★★、长治ღ◈◈★★、晋城6市45个县(市ღ◈◈★★、区)ღ◈◈★★,连通云海山峰的自然风光与抗战老区的红色记忆ღ◈◈★★。
黄河一号永和段被评为全国“十大最美农村路”ღ◈◈★★,黄河一号兴县段ღ◈◈★★、河津段和太行一号陵川段分别被评为全国“我家门口那条路—最具人气的路”ღ◈◈★★,长城一号左云段入选中国户外运动精品骑行线路ღ◈◈★★;太行一号旅游公路入围全国“行在乡村 游在路上”最美自驾精品路线ღ◈◈★★,山西省交旅融合探索与实践入选交通强国优秀案例ღ◈◈★★,黄河ღ◈◈★★、长城ღ◈◈★★、太行3个“0公里”标志文化驿站ღ◈◈★★,成为展示山西文化旅游的重要窗口和靓丽的名片ღ◈◈★★。
三个一号旅游公路ღ◈◈★★,连通全省11市113个县(市ღ◈◈★★、区)ღ◈◈★★,覆盖5630个村庄ღ◈◈★★,进一步密切了城乡联系ღ◈◈★★,打通了城乡循环ღ◈◈★★,活跃了城乡交流ღ◈◈★★。大量的特色资源被盘活ღ◈◈★★,大山里的优质农产品走向市场ღ◈◈★★,康养民宿ღ◈◈★★、乡村旅游ღ◈◈★★、农村电商等新业态加快发展ღ◈◈★★,一个以旅游公路为轴线ღ◈◈★★,“路ღ◈◈★★、景ღ◈◈★★、村ღ◈◈★★、业”立体布局ღ◈◈★★,交通ღ◈◈★★、文旅ღ◈◈★★、农业ღ◈◈★★、商贸ღ◈◈★★、生态ღ◈◈★★、康养等一体化发展的局面初步形成必发bifa官方网站ღ◈◈★★,带动了21.4万人返乡创业就业ღ◈◈★★,232.2万人稳定增收ღ◈◈★★。全省涌现出黄河人家217个ღ◈◈★★、长城人家66个ღ◈◈★★、太行人家221个ღ◈◈★★,许多无名小村变成网红打卡地ღ◈◈★★,一些偏僻山村成为乡野休闲馆ღ◈◈★★,实现了公路与产业的深度融合发展ღ◈◈★★,广大农村因路而美ღ◈◈★★、农民因路而富ღ◈◈★★、产业因路而兴ღ◈◈★★。
下一步日本樱花vpsv2exღ◈◈★★,我们将按照省委ღ◈◈★★、省政府和交通运输部安排部署ღ◈◈★★,实施好新一轮农村公路提升行动和三个一号旅游公路提质增效行动ღ◈◈★★,进一步完善驿站ღ◈◈★★、自驾营地ღ◈◈★★、观景台ღ◈◈★★、标志标识ღ◈◈★★、通信基站ღ◈◈★★、充电桩等配套服务设施ღ◈◈★★,加强旅游公路及服务设施养护管理ღ◈◈★★,强化旅游公路运营安全ღ◈◈★★,努力提升路域环境ღ◈◈★★,深入推动旅游公路与文化ღ◈◈★★、旅游ღ◈◈★★、农业ღ◈◈★★、商贸ღ◈◈★★、体育ღ◈◈★★、康养ღ◈◈★★、物流等融合发展ღ◈◈★★,充分发挥经济效益ღ◈◈★★、社会效益和生态效益ღ◈◈★★,为服务旅游强省建设ღ◈◈★★、推进乡村全面振兴ღ◈◈★★、加快农业农村现代化步伐提供坚强交通运输支撑ღ◈◈★★。谢谢ღ◈◈★★!
“县县通高速”是重大交通发展目标ღ◈◈★★。请问目前“县县通高速”目标推进情况如何?在推进过程中ღ◈◈★★,对于一些地形复杂ღ◈◈★★、经济相对落后地区的高速建设ღ◈◈★★,如何解决建设资金短缺与技术难题?
感谢这位记者的提问ღ◈◈★★。“县县通高速”是山西落实重大国家发展战略ღ◈◈★★、发挥山西交通区位优势ღ◈◈★★、助力全省转型发展的重要举措ღ◈◈★★。“县县通高速”对于完善我省高速公路网ღ◈◈★★、改善区域交通条件ღ◈◈★★、加快我省新型城镇化建设和乡村振兴ღ◈◈★★、助力地方经济社会发展具有重要意义ღ◈◈★★。
目前ღ◈◈★★,汾石日本樱花vpsv2exღ◈◈★★、浮临全省最后两个县县通高速公路项目已全线建成ღ◈◈★★,预计年底前通车运营ღ◈◈★★,届时全省117个县区将全部开通高速公路ღ◈◈★★,较原规划时间提早一年实现全省县县通高速公路目标ღ◈◈★★。
我省大部分面积地处山区ღ◈◈★★,地形地质条件复杂ღ◈◈★★,公路建设难度大必发bifa官方网站ღ◈◈★★、投资成本高ღ◈◈★★,为确保按期ღ◈◈★★、高质量实现县县通高速公路ღ◈◈★★,我们多措并举保障项目推进ღ◈◈★★。
积极推动高速公路建设和投融资体制改革ღ◈◈★★,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用ღ◈◈★★,更好发挥财政资金杠杆作用ღ◈◈★★,撬动社会资本投入ღ◈◈★★,全力保障县县通高速项目建设ღ◈◈★★。2018年以来ღ◈◈★★,采用政府和社会资本合作机制ღ◈◈★★,积极争取将黎霍ღ◈◈★★、离隰ღ◈◈★★、隰吉等项目纳入国家高速公路网规划ღ◈◈★★,获中央资金支持113亿元ღ◈◈★★,吸引社会资本投入350.2亿元ღ◈◈★★;采用政府专项债券建设模式ღ◈◈★★,充分发挥国企主力军作用ღ◈◈★★,汾石ღ◈◈★★、浮临2个项目共申请省市财政发行专项债券91亿元ღ◈◈★★,有效解决了项目融资难题ღ◈◈★★。
✍隧道施工方面ღ◈◈★★,黎霍ღ◈◈★★、离隰等项目运用全自动三臂凿岩台车ღ◈◈★★、多功能拱架安装台车等先进设备ღ◈◈★★,显著提升了隧道施工安全水平ღ◈◈★★。
✍路基路面方面ღ◈◈★★,隰吉高速借助智能控制无人驾驶摊铺和机群协同施工等技术ღ◈◈★★,达到了“均匀摊铺ღ◈◈★★、均匀碾压”的效果ღ◈◈★★。
✍积极推动新一代信息技术与传统公路建设融合发展ღ◈◈★★,黎霍高速“阳光工程一体化建设管理信息平台”和汾石高速智慧建设方案ღ◈◈★★,将全生命周期智慧理念融入了项目各环节ღ◈◈★★,树立全省智慧高速示范ღ◈◈★★。
✍同时ღ◈◈★★,深入开展绿色公路建设ღ◈◈★★,集约节约利用资源ღ◈◈★★,加强固废资源利用ღ◈◈★★,组织编制22项省级标准ღ◈◈★★,全省公路项目固废用量累计达到4800万吨ღ◈◈★★。
✍积极开展低碳示范建设ღ◈◈★★,汾石ღ◈◈★★、浮临高速打造全省首个近零碳服务区和收费站ღ◈◈★★,黎霍ღ◈◈★★、汾石高速利用隧道ღ◈◈★★、互通区闲置土地打造交能融合示范项目ღ◈◈★★。
县县通高速的实现ღ◈◈★★,为全省发展搭起了一条条助力腾飞的纽带ღ◈◈★★,它将串联起城市与乡村ღ◈◈★★、沟通起资源与市场ღ◈◈★★、连接起现在与未来ღ◈◈★★,为全省高质量发展注入强劲动力ღ◈◈★★。谢谢ღ◈◈★★!
近年来ღ◈◈★★,省交通运输厅在提升公路本质安全水平ღ◈◈★★,探索高速公路“平安示范路”建设模式方面采取了诸多举措ღ◈◈★★,请详细介绍一下相关的主要做法与取得的成效ღ◈◈★★。
我省地形地貌复杂ღ◈◈★★、部分高速公路建设时期早ღ◈◈★★、重载车辆多且交通流量大ღ◈◈★★,交通安全管控压力大ღ◈◈★★。经通盘研判ღ◈◈★★,我们选择了青银高速公路吕梁段为切入点ღ◈◈★★,着力探索适合山区低标准重载大交通量高速公路的“平安示范路”建设模式ღ◈◈★★,推动安全治理向事前预防转型ღ◈◈★★。
✍一是对路基路面ღ◈◈★★、桥梁隧道重点提升ღ◈◈★★,创新应用新材料ღ◈◈★★、新技术ღ◈◈★★,如应用路面热再生处治技术处理6.7万平方米病害ღ◈◈★★,重新施划10.39万平方米标线ღ◈◈★★,铺设抗凝冰沥青路面ღ◈◈★★,改造多座桥梁桥面铺装ღ◈◈★★,修补隧道瓷砖并升级照明系统ღ◈◈★★,完成服务区安全风险评估与全面升级改造ღ◈◈★★。
✍二是对薛公岭等中高风险路段集中治理ღ◈◈★★,设置停车区ღ◈◈★★、降温池与优化避险车道双重保险ღ◈◈★★,增设众多装备设施ღ◈◈★★,实行客货车辆分道行驶必发bifa官方网站ღ◈◈★★,安装气象监测等装置ღ◈◈★★,在中风险路段也实施多项安全提升措施ღ◈◈★★,经治理ღ◈◈★★,风险路段全部实现风险降级ღ◈◈★★,公路本质安全水平显著提升ღ◈◈★★。
✍一是制定山西省地方标准ღ◈◈★★,如《山西省高速公路运营安全风险评估指南》实现安全风险评估定量评价ღ◈◈★★,填补行业空白ღ◈◈★★,以及《高速公路服务区危险货物运输车辆停放管理技术指南》规范危货车辆停放ღ◈◈★★。
✍二是发布系列规范性文件ღ◈◈★★,联合多部门明确危险路段隐患排查治理机制与危货车辆通行停放管理办法ღ◈◈★★。
✍一是实施隧道智能AI监测系统提升工程ღ◈◈★★,建成应急指挥平台ღ◈◈★★,在隧道试点安装应用监测联动系统并推广ღ◈◈★★,实现重点车辆精准监测与异常事件智能辨识报警ღ◈◈★★,全省特长隧道视频高清改造及智能AI事件检测系统升级完成ღ◈◈★★,预警准确率超99%ღ◈◈★★。
✍三是研发应用养护作业立体布防系统与施工点段远程动态智能广播监控系统ღ◈◈★★,加强施工现场安全管控ღ◈◈★★。
构建“一路多方”共建共治模式ღ◈◈★★。联合多部门制定实施方案ღ◈◈★★,成立领导组与工作专班ღ◈◈★★,综合多要素全方位治理ღ◈◈★★,公安交管部门精准预警拦截违法车辆ღ◈◈★★,综合执法部门整治违章建筑ღ◈◈★★,“一路三方”协同联动ღ◈◈★★,提升协同保障能力ღ◈◈★★。
✍一是开展创优活动ღ◈◈★★,推进“四站”建设ღ◈◈★★,提供多样服务ღ◈◈★★,推行微笑文明收费与暖心服务ღ◈◈★★,文明服务投诉量下降24%ღ◈◈★★。
✍二是持续推进路域环境治理ღ◈◈★★,实施站区绿化美化净化必发bifa官方网站ღ◈◈★★,配合地方政府提升绿化林带ღ◈◈★★,营造良好出行环境ღ◈◈★★。
自2021年创建以来ღ◈◈★★,全线消除高风险路段ღ◈◈★★,中风险路段占比控制在8.8%ღ◈◈★★,交通事故起数下降56.3%ღ◈◈★★,路警协同更高效ღ◈◈★★,一般性突发事件60分钟恢复通行率达90%以内ღ◈◈★★。但安全生产工作无终点ღ◈◈★★,我们将以吕梁段创建为起点ღ◈◈★★,积极争取中央支持ღ◈◈★★,全力推动我省公路基础设施数字化转型升级ღ◈◈★★,持续深化高速公路交通安全综合治理ღ◈◈★★,为交通强国建设贡献力量ღ◈◈★★。谢谢ღ◈◈★★!必发bifa官方网站ღ◈◈★★,bifaღ◈◈★★,bifa必发ღ◈◈★★,必发bifa必发ღ◈◈★★。运输服务ღ◈◈★★,物流行业
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